megaengineering

🛠️ Các kỹ sư đối mặt với dãy núi Andes — Những con đường cực kỳ hiểm trở, hầm đường bộ và đường cao tốc treo lơ lửng

Các báo cáo cho rằng các kỹ sư đang xây dựng những con đường núi cực kỳ hiểm trở tại dãy Andes, cắt qua những vách đá, khoan các hầm đường bộ sâu, và tạo ra những con đường cao tốc treo trên vách đá, trông như thể chống lại trọng lực.

🌄 Địa hình khắc nghiệt: Những con đường được cho là được chạm khắc vào những sườn núi Andes gần như đứng thẳng, đòi hỏi phải sử dụng thuốc nổ và bản đồ địa chất chính xác.

🛣️ Những hầm đường bộ sâu: Những hành lang ngầm dài xuyên qua núi để duy trì sự liên tục trong các khu vực địa hình gồ ghề.

🤝 Đường cao tốc treo: Những con đường được xây dựng trên các cột bê tông cốt thép được cố định vào vách đá, tạo nên những tuyến đường treo mang tính biểu tượng thị giác.

🧠 Kỹ thuật chính xác: Lên kế hoạch với độ chính xác đến từng milimet, khảo sát tiên tiến và máy móc nặng để đảm bảo độ ổn định cấu trúc.

⚠️ Lưu ý: Không có bất kỳ cơ quan truyền thông toàn cầu nào đã xác minh độc lập về một dự án siêu lớn do Mỹ dẫn đầu; các dự án thực tế tương tự tồn tại tại Peru và một số quốc gia Andean khác.

Cơ sở hạ tầng núi hiện đại đòi hỏi chuyên môn địa chất, kỹ thuật tiên tiến và các biện pháp an toàn cực kỳ nghiêm ngặt — và những dự án này làm nổi bật trí tuệ con người trong việc chinh phục những địa hình khắc nghiệt nhất thế giới.

#MegaEngineering #MountainRoads #Tunnels #SuspendedHighways #ExtremeEngineering

🌊 Dự Án Hầm Đường Sắt Dưới Nước Mega Bắt Đầu Giai Đoạn Xây Dựng

Các kỹ sư xác nhận rằng việc xây dựng đã bắt đầu trên một hầm đường sắt dưới biển đầy tham vọng, được thiết kế để kết nối các châu lục bằng đường sắt trong tương lai — một dự án mang tầm nhìn khoa học viễn tưởng tiến gần hơn đến việc thực hiện trong thế giới thực dưới đáy đại dương.

• Các hoạt động xây dựng ban đầu — bao gồm khoan đáy biển và hạ các đoạn tiền chế — đã được tiến hành.

• Dự án nhằm kết nối các châu lục thông qua đường sắt tốc độ cao cho hành khách và hàng hóa dưới đại dương, có khả năng giảm thiểu các chuyến bay đường dài.

• Các kỹ sư đang sử dụng lớp lót chịu áp lực, khoan hỗ trợ AI và các hệ thống an toàn nghiêm ngặt để điều hướng những độ sâu cực đoan và các thách thức kỹ thuật.

Mặc dù còn sớm và còn vài thập kỷ nữa mới đi vào hoạt động hoàn toàn, dự án này đại diện cho một sự chuyển mình từ khái niệm sang tiến bộ vật lý — có khả năng định nghĩa lại việc di chuyển và logistics liên lục địa với một lựa chọn sạch hơn, dựa trên đường sắt.

#MegaEngineering #UnderwaterTunnel #GlobalInfrastructure #FutureTransport #DeepSeaTech