Widząc ruchy DOGE i SHIBA, które nie mają takiej zmienności, jakiej używały, sprawiło, że te dwa żetony psów tracą swoją tożsamość jako tokeny memów, które słyną z dużej zmienności.
Czy w warunkach rynkowych takich jak obecne DOGE i SHIBA będą w stanie ponownie osiągnąć najwyższy poziom w historii?
Aby zmierzyć potencjał, musimy najpierw wiedzieć, jak duża jest kapitalizacja rynkowa, aby osiągnąć ATH.
PIESEŁ
Obecnie DOGE ma kapitalizację rynkową na poziomie 8,45 miliarda dolarów i podaż w obiegu na poziomie 141 497 miliardów, a wartość ATH na DOGE wynosi 0,73 dolara (11 708 rupii), co zostało osiągnięte 8 maja 2021 roku.
Jak dużej kapitalizacji rynkowej potrzebuje DOGE, aby osiągnąć cenę ATH? Obliczmy 👇
MarketcapATH = podaż w obiegu × cena Ath
MarketcapATH = 141,49 miliarda × 0,73 USD
MarketcapATH = 103,29 miliardów dolarów
Można więc zauważyć, że aby dotknąć ATH, DOGE potrzebuje kapitalizacji rynkowej na poziomie 103,29 miliardów dolarów.
SHIBA INU
Przy obecnej kapitalizacji rynkowej wynoszącej 4,07 miliarda dolarów, podaż w obiegu wynosi 589,34 biliona, a Ath wynosi 0,000088 dolarów (1,4 rupii), co osiągnięto 28 października 2021 r.
Jak dużej kapitalizacji rynkowej potrzebuje SHIBA, aby osiągnąć cenę ATH? Obliczmy 👇
MarketcapATH = podaż w obiegu × cena ATH
Kapitalizacja rynkowaATH = 589,34 biliona × 0,000088 USD
MarketcapATH = 51,862 biliona dolarów
Można zauważyć, że SHIBA po cenie ATH potrzebuje kapitalizacji rynkowej na poziomie 51,86 biliona dolarów.
WNIOSEK
Z powyższych obliczeń wynika, że DOGE wymaga kapitalizacji rynkowej na poziomie 103,29 miliardów dolarów, a SHIBA wymaga kapitalizacji rynkowej na poziomie 51,86 bilionów dolarów.
Na stronie CMC możemy zobaczyć, że kapitalizacja rynkowa DOGE w ciągu 1 dnia wynosi 142 miliony dolarów, a kapitalizacja rynkowa SHIBA w ciągu 1 dnia wynosi 80 milionów dolarów.
Na podstawie tych danych możemy to uznać za pomiar potencjału $DOGE i $SHIB do osiągnięcia ATH, oczywiście rynek nie jest tak łatwy, jak sobie wyobrażamy, warunki rynkowe mogą umożliwić osiągnięcie ATH szybciej lub zamiast tego zwalnia.
