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🚀😎中国のBYD、テスラを抜いて世界最大のEV自動車メーカーに
テスラの年間販売台数が9％減少した後、中国企業のBYDが王座を獲得しました。2025年にBYDは200万台のEVを販売しました。
テスラが前年比9％減少の販売台数を発表した一方、新たなEV王者が誕生しました。BYDは昨年、200万台を超える電気自動車を販売し、世界最大のEVメーカーとなりました。イギリスは現在、中国を除くBYD最大の市場であり、今後さらに拡大を図る予定です。
中国自動車メーカーのBYDは2025年を強気に終え、世界販売台数は7.7％増加し、合計460万台に達しました。その要因の一つは、EV販売台数が28％増加したこと。BYDが販売した車両の半分近くが電動化されています。一方、テスラは世界販売台数が9％減少し、164万台にとどまりました。これにより、BYDは世界一のEV自動車メーカーとしての座を確立しました。
アメリカでは、過去3か月間のテスラ販売が、連邦EV補助金の廃止の影響を受けて低迷しています。秋に低価格版のModel 3およびModel Yが発売されましたが、これも販売の悪化を食い止めきれませんでした。また、政治的要因も避けられません。テスラのブランドは長年にわたり、イーロン・マスクの説得力に支えられてきました。彼の約束は年々大きくなり、耐火性ステンレス製トラックからアンドロイドの軍隊、ロボットタクシーの fleet まで、限界のない野心が示されてきました。しかし、約束の実現が遅れ（8年経っても新しいテスラ・ロードスターは登場せず）、マスクが第2期トランプ政権に味方した政治的行動により、多くの元テスラ購入者の信頼は失われました。
こうした状況に、長年のマスク批判者たちは「これぞ報い」と喜んでいます。しかし、中国自動車メーカーの台頭は、北米、欧州、日本、韓国といった自動車産業にとって、決して喜ばしい出来事ではありません。BYDはテスラだけの競争相手ではなく、すべての自動車メーカーにとっての競争相手であり、イギリス市場の動向を見れば、その兆しはすでに明確です。
#byd #chinaindustry
#BinanceSquareTalks
テスラの年間販売台数が9％減少した後、中国企業のBYDが王座を獲得しました。2025年にBYDは200万台のEVを販売しました。
テスラが前年比9％減少の販売台数を発表した一方、新たなEV王者が誕生しました。BYDは昨年、200万台を超える電気自動車を販売し、世界最大のEVメーカーとなりました。イギリスは現在、中国を除くBYD最大の市場であり、今後さらに拡大を図る予定です。
中国自動車メーカーのBYDは2025年を強気に終え、世界販売台数は7.7％増加し、合計460万台に達しました。その要因の一つは、EV販売台数が28％増加したこと。BYDが販売した車両の半分近くが電動化されています。一方、テスラは世界販売台数が9％減少し、164万台にとどまりました。これにより、BYDは世界一のEV自動車メーカーとしての座を確立しました。
アメリカでは、過去3か月間のテスラ販売が、連邦EV補助金の廃止の影響を受けて低迷しています。秋に低価格版のModel 3およびModel Yが発売されましたが、これも販売の悪化を食い止めきれませんでした。また、政治的要因も避けられません。テスラのブランドは長年にわたり、イーロン・マスクの説得力に支えられてきました。彼の約束は年々大きくなり、耐火性ステンレス製トラックからアンドロイドの軍隊、ロボットタクシーの fleet まで、限界のない野心が示されてきました。しかし、約束の実現が遅れ（8年経っても新しいテスラ・ロードスターは登場せず）、マスクが第2期トランプ政権に味方した政治的行動により、多くの元テスラ購入者の信頼は失われました。
こうした状況に、長年のマスク批判者たちは「これぞ報い」と喜んでいます。しかし、中国自動車メーカーの台頭は、北米、欧州、日本、韓国といった自動車産業にとって、決して喜ばしい出来事ではありません。BYDはテスラだけの競争相手ではなく、すべての自動車メーカーにとっての競争相手であり、イギリス市場の動向を見れば、その兆しはすでに明確です。
#byd #chinaindustry
#BinanceSquareTalks
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🇨🇳 ブレイキングアップデート: グローバルEVパワーシフト ⚡
中国のEV大手BYDは、テスラを追い越し、世界最大の純電気自動車メーカーになる勢いを見せています。 🚗⚡ $BNB
最近の納車数は明確な転換点を示しています: BYDは約225万台のEVを出荷し、テスラの165万台を大きく上回っています。これは、世界の電気自動車レースにおける重要な変革を示しています。 $SOL
BYDの勢いは、攻撃的な拡張、国内需要の圧倒的な高まり、中国における急成長する国際的な足跡によって支えられています。競争力のある価格設定、深い垂直統合、強力な政策支援が、同社に生産の拡大と市場シェアの獲得において強力な優位性を与えています。 $ETH
このマイルストーンは、中国のEVエコシステムにおける台頭する優位性を浮き彫りにし、テスラが今まで以上に強い圧力に直面することを示しています。グローバルEV市場が次の進化の段階に入る中、競争が激化する時代の幕開けを告げています。
#ElectricVehicles #BYD #Tesla #ChinaTech
中国のEV大手BYDは、テスラを追い越し、世界最大の純電気自動車メーカーになる勢いを見せています。 🚗⚡ $BNB
最近の納車数は明確な転換点を示しています: BYDは約225万台のEVを出荷し、テスラの165万台を大きく上回っています。これは、世界の電気自動車レースにおける重要な変革を示しています。 $SOL
BYDの勢いは、攻撃的な拡張、国内需要の圧倒的な高まり、中国における急成長する国際的な足跡によって支えられています。競争力のある価格設定、深い垂直統合、強力な政策支援が、同社に生産の拡大と市場シェアの獲得において強力な優位性を与えています。 $ETH
このマイルストーンは、中国のEVエコシステムにおける台頭する優位性を浮き彫りにし、テスラが今まで以上に強い圧力に直面することを示しています。グローバルEV市場が次の進化の段階に入る中、競争が激化する時代の幕開けを告げています。
#ElectricVehicles #BYD #Tesla #ChinaTech
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🤯 中国がテスラに大打撃を与えた！ 🇨🇳
$BNB, $SOL, and $ETH は、BYDが公式にテスラをEV納車数で上回る中、急騰しています！ EV市場について知っていると思っていたことはすべて忘れてください – BYDは驚異的な225万台の電気自動車を販売し、テスラの165万台を圧倒しました。 🚀
これはBYDにとっての勝利だけではありません；中国のテクノロジー界での成長する支配力の大きなシグナルです。 競争力のある価格、スマートな製造、そして強力な政府の支援がこの驚異的な成長を促進しています。 このライバル関係が激化するにつれて、テスラはその影響を感じることになるでしょう。 ⚡️
#EV #China #BYD #Tesla 📈
$BNB, $SOL, and $ETH は、BYDが公式にテスラをEV納車数で上回る中、急騰しています！ EV市場について知っていると思っていたことはすべて忘れてください – BYDは驚異的な225万台の電気自動車を販売し、テスラの165万台を圧倒しました。 🚀
これはBYDにとっての勝利だけではありません；中国のテクノロジー界での成長する支配力の大きなシグナルです。 競争力のある価格、スマートな製造、そして強力な政府の支援がこの驚異的な成長を促進しています。 このライバル関係が激化するにつれて、テスラはその影響を感じることになるでしょう。 ⚡️
#EV #China #BYD #Tesla 📈
翻訳
🤯 China Just Dealt a HUGE Blow to Tesla! 🇨🇳
$BNB, $SOL, and $ETH are all surging as BYD officially overtakes Tesla in EV deliveries! 🚀
BYD has shipped a staggering 2.25 million electric vehicles, leaving Tesla behind at 1.65 million. This isn’t just a win for BYD – it’s a massive signal of China’s growing dominance in the EV revolution. Competitive pricing, full control of their supply chain, and strong backing are fueling this incredible growth. Expect intensified competition in the global EV market as this story unfolds. This shift could have ripple effects across tech and investment landscapes. 📈
#EV #ChinaEV #BYD #Tesla ⚡️
$BNB, $SOL, and $ETH are all surging as BYD officially overtakes Tesla in EV deliveries! 🚀
BYD has shipped a staggering 2.25 million electric vehicles, leaving Tesla behind at 1.65 million. This isn’t just a win for BYD – it’s a massive signal of China’s growing dominance in the EV revolution. Competitive pricing, full control of their supply chain, and strong backing are fueling this incredible growth. Expect intensified competition in the global EV market as this story unfolds. This shift could have ripple effects across tech and investment landscapes. 📈
#EV #ChinaEV #BYD #Tesla ⚡️
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⚡ ショックアラート: 中国のBYDがテスラを抜いて世界のトップEV販売業者に ⚡
🚗 賑やかな上海の通りを歩いていると、他の何よりもBYDの電気自動車が多く見られました。変化の兆しは至る所にあります: BYDは公式にテスラを抜いて、世界最大のEV販売業者となりました。これは驚くべきことであり、避けられないことでもあるマイルストーンで、グローバルなEVの風景がどれほど急速に変化しているかを反映しています。
🌐 かつては主にバッテリーとハイブリッド車で知られていたBYDは、フルスケールの電気パワーハウスに変貌を遂げました。彼らの戦略は、手頃な価格、強力なローカルサプライチェーン、革新的なバッテリー技術を組み合わせています。迅速に充電でき、長距離を走行でき、なおかつ同等のテスラよりも安価な車を運転することを想像してみてください—それは都市の通勤者と長距離旅行者の両方に共鳴する公式です。
💡 テスラは依然としてブランド認知度と最先端の機能でリードしていますが、BYDの急速な生産成長と多様なラインアップ—コンパクトカーからSUVまで—がこの追い越しを促進しました。例えば、彼らの「ブレードバッテリー」は、安全性が高く、長持ちし、効率的であるように設計されており、実際の日常使用において彼らのEVに技術的な優位性を与えています。
⚠️ リスクは残ります。EV市場は不安定で、リチウムのような原材料に依存しており、政府のインセンティブの変化にさらされています。競争は世界的に激化しており、消費者の信頼とアフターサポートが、どのメーカーが長期的に繁栄するかを決定します。
👀 この変化を観察していると、EV革命はもはや単一の企業が支配することではなく、適応、規模、そして実際のニーズに効率よく応えることに関するものであることが明らかです。BYDの台頭は、決意が実用性と出会うところで革新が起こることを静かに強く思い出させるものです。
🌅 都市が進化し、電動モビリティが広がる中で、権力のバランスがどれだけ迅速に変わるのかを見るのは魅力的です。それは静かに私たちが走る道路や、そこをリードする企業を再形成しています。
#BYD #ElectricVehicles #EVMarket #Write2Earn #BinanceSquare
🚗 賑やかな上海の通りを歩いていると、他の何よりもBYDの電気自動車が多く見られました。変化の兆しは至る所にあります: BYDは公式にテスラを抜いて、世界最大のEV販売業者となりました。これは驚くべきことであり、避けられないことでもあるマイルストーンで、グローバルなEVの風景がどれほど急速に変化しているかを反映しています。
🌐 かつては主にバッテリーとハイブリッド車で知られていたBYDは、フルスケールの電気パワーハウスに変貌を遂げました。彼らの戦略は、手頃な価格、強力なローカルサプライチェーン、革新的なバッテリー技術を組み合わせています。迅速に充電でき、長距離を走行でき、なおかつ同等のテスラよりも安価な車を運転することを想像してみてください—それは都市の通勤者と長距離旅行者の両方に共鳴する公式です。
💡 テスラは依然としてブランド認知度と最先端の機能でリードしていますが、BYDの急速な生産成長と多様なラインアップ—コンパクトカーからSUVまで—がこの追い越しを促進しました。例えば、彼らの「ブレードバッテリー」は、安全性が高く、長持ちし、効率的であるように設計されており、実際の日常使用において彼らのEVに技術的な優位性を与えています。
⚠️ リスクは残ります。EV市場は不安定で、リチウムのような原材料に依存しており、政府のインセンティブの変化にさらされています。競争は世界的に激化しており、消費者の信頼とアフターサポートが、どのメーカーが長期的に繁栄するかを決定します。
👀 この変化を観察していると、EV革命はもはや単一の企業が支配することではなく、適応、規模、そして実際のニーズに効率よく応えることに関するものであることが明らかです。BYDの台頭は、決意が実用性と出会うところで革新が起こることを静かに強く思い出させるものです。
🌅 都市が進化し、電動モビリティが広がる中で、権力のバランスがどれだけ迅速に変わるのかを見るのは魅力的です。それは静かに私たちが走る道路や、そこをリードする企業を再形成しています。
#BYD #ElectricVehicles #EVMarket #Write2Earn #BinanceSquare
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⚡ BYDは世界を驚かせ、テスラを抜いてトップEV販売者に ⚡
🚗 上海の混雑した通りを歩いていると、BYDの電気自動車が静かに車線を支配しているのを見逃すことはありません。数字が示しています：BYDは正式にテスラを追い抜いて、世界のリーディングEV販売者となりました。これは驚くべきことであり、同時に避けられないマイルストーンでもあります。これは、世界の電気自動車市場における静かな変革です。
🌐 BYDの成長は、スマートな生産、手頃な価格、革新的な技術の組み合わせから来ています。彼らのラインアップは、コンパクトな都市車からファミリーSUVまでさまざまに広がっており、航続距離、信頼性、そして日常のドライバーにアピールする機能を提供しています。その中心には「ブレードバッテリー」があります。これは、安全性が高く、長持ちし、効率的であるように設計されています。これは、劣化や過熱について常に心配することなく、日常生活の負担に耐えることができるバッテリーと考えてください。
💡 テスラは、最先端の技術と忠実なファンベースで知られるグローバルアイコンであり続けています。しかし、BYDのスケール、価格の手頃さ、実用的なバッテリーの革新の組み合わせにより、彼らは市場の大部分を獲得することができました。多くの点で、EVの支配はブランドの誇大広告だけではなく、現実のニーズに一貫して応えることが重要であることを思い出させます。
⚠️ とはいえ、EV市場は依然として不安定です。サプライチェーンの圧力、リチウム価格の上昇、政府のインセンティブの変化は、どのメーカーにも影響を与える可能性があります。成功には技術以上のものが必要であり、それは信頼、インフラ、急速に変化する世界的な需要への適応に依存しています。
👀 これを見守る中で、EVの風景はもはや二者間のゲームではないことが明らかです。BYDの静かな成長は、日々ドライバーに具体的な利益をもたらす戦略的成長と革新の証です。
🌅 道路は変化しており、BYDのような企業が先頭に立つ中、電気モビリティの未来はワクワクするものであり、予想外に競争が激しくなっています。
#BYD #EVRevolution #ElectricCars #Write2Earn #BinanceSquare
🚗 上海の混雑した通りを歩いていると、BYDの電気自動車が静かに車線を支配しているのを見逃すことはありません。数字が示しています：BYDは正式にテスラを追い抜いて、世界のリーディングEV販売者となりました。これは驚くべきことであり、同時に避けられないマイルストーンでもあります。これは、世界の電気自動車市場における静かな変革です。
🌐 BYDの成長は、スマートな生産、手頃な価格、革新的な技術の組み合わせから来ています。彼らのラインアップは、コンパクトな都市車からファミリーSUVまでさまざまに広がっており、航続距離、信頼性、そして日常のドライバーにアピールする機能を提供しています。その中心には「ブレードバッテリー」があります。これは、安全性が高く、長持ちし、効率的であるように設計されています。これは、劣化や過熱について常に心配することなく、日常生活の負担に耐えることができるバッテリーと考えてください。
💡 テスラは、最先端の技術と忠実なファンベースで知られるグローバルアイコンであり続けています。しかし、BYDのスケール、価格の手頃さ、実用的なバッテリーの革新の組み合わせにより、彼らは市場の大部分を獲得することができました。多くの点で、EVの支配はブランドの誇大広告だけではなく、現実のニーズに一貫して応えることが重要であることを思い出させます。
⚠️ とはいえ、EV市場は依然として不安定です。サプライチェーンの圧力、リチウム価格の上昇、政府のインセンティブの変化は、どのメーカーにも影響を与える可能性があります。成功には技術以上のものが必要であり、それは信頼、インフラ、急速に変化する世界的な需要への適応に依存しています。
👀 これを見守る中で、EVの風景はもはや二者間のゲームではないことが明らかです。BYDの静かな成長は、日々ドライバーに具体的な利益をもたらす戦略的成長と革新の証です。
🌅 道路は変化しており、BYDのような企業が先頭に立つ中、電気モビリティの未来はワクワクするものであり、予想外に競争が激しくなっています。
#BYD #EVRevolution #ElectricCars #Write2Earn #BinanceSquare
翻訳
The Crown Shifts: BYD Dethrones Tesla as Global EV King
By @MrJangKen • ID: 766881381 • January 4, 2026
The global electric vehicle (EV) landscape reached a historic turning point this week as Chinese powerhouse BYD officially surpassed Tesla to become the world’s top-selling EV manufacturer for the full year of 2025.
The shift signals more than just a change in sales rankings; it marks the end of Tesla’s decade-long dominance and the definitive arrival of China as the world’s primary automotive exporter.
The Numbers: A Tale of Two Trajectories
The data released in the first days of 2026 paints a clear picture of divergent paths for the two titans:
BYD’s Surge: The Shenzhen-based giant reported a staggering 2.26 million battery-electric vehicle (BEV) sales for 2025, a nearly 28% increase year-over-year. When including its plug-in hybrids, BYD’s total volume reached approximately 4.6 million units.Tesla’s Slump: In contrast, Tesla reported 1.64 million deliveries for the year. This represents an 8% decline from 2024, marking the company’s second consecutive year of shrinking sales. Tesla’s fourth quarter was particularly difficult, with deliveries falling 16% compared to the same period the previous year.
From Skepticism to Supremacy
The milestone brings a decade-old moment back into the spotlight. In a now-famous 2011 interview with Bloomberg TV, Tesla CEO Elon Musk was asked about BYD’s potential as a competitor. Musk laughed openly, asking, "Have you seen their car?" and stating, "I don’t think they have a great product."
Fifteen years later, that laughter has been replaced by a grim market reality. BYD’s success has been built on a foundation that Tesla has struggled to match: vertical integration (including manufacturing its own batteries), a massive variety of models, and—most importantly—price points that appeal to the mass market.
Why the Shift is Happening Now
Several factors contributed to this historic "flippening":
Product Fatigue vs. Rapid Innovation: Tesla’s lineup remains largely centered on the aging Model 3 and Model Y. Meanwhile, BYD launches new models and refreshes at a pace that keeps consumers engaged and captures diverse market segments, from budget hatchbacks to luxury SUVs.The China Advantage: While Tesla faces increasing friction in the Chinese market, BYD has leveraged its home-turf advantage to scale massively. BYD is also expanding rapidly into Europe, Southeast Asia, and South America, markets where Tesla’s premium pricing often limits its reach.Global Trade Barriers: Ironically, BYD has secured the top spot despite being largely locked out of the U.S. market due to high tariffs. This suggests that even without the American consumer, the rest of the world’s demand is sufficient to propel Chinese EVs to the top.
The Road Ahead: Can Tesla Reclaim the Lead?
Despite the disappointing year, some analysts remain optimistic about a Tesla "comeback" in 2026. Bulls point toward the potential of the long-promised "Model 2" (a more affordable $25,000 vehicle) and advancements in Full Self-Driving (FSD) technology as catalysts that could reignite growth.
However, the 2025 data confirms that the era of Tesla as the default leader is over. The "EV War" has entered a new phase—one defined by manufacturing efficiency, price wars, and a fierce battle for the global middle class. For now, the crown belongs to BYD.
#BYD #Tesla #EVRevolution #ElectricVehicles #CleanEnergy
The global electric vehicle (EV) landscape reached a historic turning point this week as Chinese powerhouse BYD officially surpassed Tesla to become the world’s top-selling EV manufacturer for the full year of 2025.
The shift signals more than just a change in sales rankings; it marks the end of Tesla’s decade-long dominance and the definitive arrival of China as the world’s primary automotive exporter.
The Numbers: A Tale of Two Trajectories
The data released in the first days of 2026 paints a clear picture of divergent paths for the two titans:
BYD’s Surge: The Shenzhen-based giant reported a staggering 2.26 million battery-electric vehicle (BEV) sales for 2025, a nearly 28% increase year-over-year. When including its plug-in hybrids, BYD’s total volume reached approximately 4.6 million units.Tesla’s Slump: In contrast, Tesla reported 1.64 million deliveries for the year. This represents an 8% decline from 2024, marking the company’s second consecutive year of shrinking sales. Tesla’s fourth quarter was particularly difficult, with deliveries falling 16% compared to the same period the previous year.
From Skepticism to Supremacy
The milestone brings a decade-old moment back into the spotlight. In a now-famous 2011 interview with Bloomberg TV, Tesla CEO Elon Musk was asked about BYD’s potential as a competitor. Musk laughed openly, asking, "Have you seen their car?" and stating, "I don’t think they have a great product."
Fifteen years later, that laughter has been replaced by a grim market reality. BYD’s success has been built on a foundation that Tesla has struggled to match: vertical integration (including manufacturing its own batteries), a massive variety of models, and—most importantly—price points that appeal to the mass market.
Why the Shift is Happening Now
Several factors contributed to this historic "flippening":
Product Fatigue vs. Rapid Innovation: Tesla’s lineup remains largely centered on the aging Model 3 and Model Y. Meanwhile, BYD launches new models and refreshes at a pace that keeps consumers engaged and captures diverse market segments, from budget hatchbacks to luxury SUVs.The China Advantage: While Tesla faces increasing friction in the Chinese market, BYD has leveraged its home-turf advantage to scale massively. BYD is also expanding rapidly into Europe, Southeast Asia, and South America, markets where Tesla’s premium pricing often limits its reach.Global Trade Barriers: Ironically, BYD has secured the top spot despite being largely locked out of the U.S. market due to high tariffs. This suggests that even without the American consumer, the rest of the world’s demand is sufficient to propel Chinese EVs to the top.
The Road Ahead: Can Tesla Reclaim the Lead?
Despite the disappointing year, some analysts remain optimistic about a Tesla "comeback" in 2026. Bulls point toward the potential of the long-promised "Model 2" (a more affordable $25,000 vehicle) and advancements in Full Self-Driving (FSD) technology as catalysts that could reignite growth.
However, the 2025 data confirms that the era of Tesla as the default leader is over. The "EV War" has entered a new phase—one defined by manufacturing efficiency, price wars, and a fierce battle for the global middle class. For now, the crown belongs to BYD.
#BYD #Tesla #EVRevolution #ElectricVehicles #CleanEnergy
翻訳
🚨 BREAKING: China’s BYD set to overtake Tesla as the world’s top pure EV seller.
📊 Numbers:$ETH
• BYD deliveries: 2.25 million vehicles
• Tesla deliveries: 1.65 million vehicles
🧠 Why it matters:
• Signals a shift in global EV leadership from the U.S. to China$BTC
• Highlights BYD’s rapid production scale and market penetration
• Could reshape supply chains, pricing, and EV competition globally
⚡ Big picture:$XRP
China’s EV manufacturers are not just catching up — they’re poised to lead the market, challenging Tesla’s dominance and influencing the future of electric mobility worldwide.
#byd #Tesla #Write2Earn
📊 Numbers:$ETH
• BYD deliveries: 2.25 million vehicles
• Tesla deliveries: 1.65 million vehicles
🧠 Why it matters:
• Signals a shift in global EV leadership from the U.S. to China$BTC
• Highlights BYD’s rapid production scale and market penetration
• Could reshape supply chains, pricing, and EV competition globally
⚡ Big picture:$XRP
China’s EV manufacturers are not just catching up — they’re poised to lead the market, challenging Tesla’s dominance and influencing the future of electric mobility worldwide.
#byd #Tesla #Write2Earn
原文参照
トヨタ、BYD、ヤマハがボリビアでUSDTを受け入れる：暗号適応の新たな段階**
三大自動車メーカーであるトヨタ、BYD、ヤマハがボリビアでステーブルコイン$USDT による支払いを受け入れ始めたことは、この地域における暗号通貨にとって重要な一歩となりました。このことは2025年9月21日にテザーのCEOであるパオロ・アルドイーノによって発表され、USDTは「発展途上国のためのデジタルドル」と呼ばれました。この動きはビットゴーによっても確認され、トヨタがUSDTで行った最初の購入が言及されました。
原文参照
中国の自動車メーカーがロシアで厳しい現実に直面
2023年には金鉱のように見えたものが、2024年末には閉鎖市場に変わった。ウクライナの侵攻後、西洋ブランドはロシアを退出し、中国の自動車メーカーはすぐに空いたショールームを埋めた。しかし、新しい現実は非常に異なる。モスクワは基本モデルの価格を8,000ドル以上引き上げる「リサイクル料金」を課し、高金利がロシアの購入者がローンを確保することをほぼ不可能にしている。
その結果？ロシアの自動車販売はわずか6か月で27%減少し、中国製車両の輸入は62%も急落した。
中国ブランドが後退
ダメージは甚大である：
ジーリーは1月から8月の間に輸出が8%減少したと報告した。
グレートウォールモーターはぎりぎりの収支だった。
中国最大の輸出業者であるチェリーは、昨年の25%に対しわずか11%の成長にとどまった。
成長の勢いは停滞している。
一方、ロシアに公式のプレゼンスを持たないBYDは、海外販売が2倍以上に増加し、中国の巨人たちが新しい市場を追い求める様子を証明している。
しかし、問題はより深刻だ。中国の自動車メーカーは国内での過剰生産能力と厳しい価格競争に直面している。ロシア市場の崩壊は圧力を加え、他の国々が自国産業を保護するために関税を課す。中国が海外で押し進めば進むほど、より多くの扉が閉じ始める。
地政学的緊張：トランプ、BRICS、関税
世界の政治が危機に拍車をかけている：
ドナルド・トランプは記者団に、欧州の指導者が今週ワシントンに飛んでウクライナの戦争を終結するための話し合いを行うと述べた。彼は現在の状況に「満足していない」と認めたが、紛争は「すぐに解決される」と繰り返した。
同時に、ブラジルのルラ・ダ・シルバ首相はバーチャルBRICSサミットの準備を進めている。中国の習近平国家主席とロシアのウラジーミル・プーチン大統領が出席する見込みで、トランプの貿易脅威が議題を支配する。
#china #russia #BYD #TradeWar #Trump
2023年には金鉱のように見えたものが、2024年末には閉鎖市場に変わった。ウクライナの侵攻後、西洋ブランドはロシアを退出し、中国の自動車メーカーはすぐに空いたショールームを埋めた。しかし、新しい現実は非常に異なる。モスクワは基本モデルの価格を8,000ドル以上引き上げる「リサイクル料金」を課し、高金利がロシアの購入者がローンを確保することをほぼ不可能にしている。
その結果？ロシアの自動車販売はわずか6か月で27%減少し、中国製車両の輸入は62%も急落した。
中国ブランドが後退
ダメージは甚大である：
ジーリーは1月から8月の間に輸出が8%減少したと報告した。
グレートウォールモーターはぎりぎりの収支だった。
中国最大の輸出業者であるチェリーは、昨年の25%に対しわずか11%の成長にとどまった。
成長の勢いは停滞している。
一方、ロシアに公式のプレゼンスを持たないBYDは、海外販売が2倍以上に増加し、中国の巨人たちが新しい市場を追い求める様子を証明している。
しかし、問題はより深刻だ。中国の自動車メーカーは国内での過剰生産能力と厳しい価格競争に直面している。ロシア市場の崩壊は圧力を加え、他の国々が自国産業を保護するために関税を課す。中国が海外で押し進めば進むほど、より多くの扉が閉じ始める。
地政学的緊張：トランプ、BRICS、関税
世界の政治が危機に拍車をかけている：
ドナルド・トランプは記者団に、欧州の指導者が今週ワシントンに飛んでウクライナの戦争を終結するための話し合いを行うと述べた。彼は現在の状況に「満足していない」と認めたが、紛争は「すぐに解決される」と繰り返した。
同時に、ブラジルのルラ・ダ・シルバ首相はバーチャルBRICSサミットの準備を進めている。中国の習近平国家主席とロシアのウラジーミル・プーチン大統領が出席する見込みで、トランプの貿易脅威が議題を支配する。
#china #russia #BYD #TradeWar #Trump
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🚨BNBが新記録を達成🚨
BNBは$130.5Bの巨額な時価総額に達しました🤯 — 24時間で3.38%の増加です!
🔥 さらに、グローバル資産ランキングでBYDを超え、現在世界で#167の位置を占めています。
暗号通貨はもはやトークンと競争するだけではありません... 巨人を凌駕しています。🚀💎
$BNB に楽観的な人は誰ですか？👀📈
#BNBBreaksATH
#bnb
#BYD
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#BYD
$BNB
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– #戦略
🤔 バフェットとマンガーからBYDで何を学べるか？
長期的な信念を持ち続ける（16年）。
ビジョナリーリーダー（王伝福）に賭ける。
適切なタイミングで利益を得ることを知る。
#BYD #Buffett #CharlieMunger #LongTermHolders
$ETH
🤔 バフェットとマンガーからBYDで何を学べるか？
長期的な信念を持ち続ける（16年）。
ビジョナリーリーダー（王伝福）に賭ける。
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#BYD #Buffett #CharlieMunger #LongTermHolders
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紹介、ライド、＆勝利：バイナンスパキスタンが$40Kの独占BYDシャーク紹介チャレンジを開始
バイナンスは、「リファー＆ライド」というパキスタン専用の紹介チャレンジを開始し、参加者にはBYDシャーク電動ピックアップトラックと、$40,000分のUSDTトークンバウチャーを獲得するチャンスを提供します。このプロモーションは2025年12月1日から2025年12月29日まで有効です。
主な詳細
キャンペーン期間：2025年12月1日から2025年12月29日まで（UTC 12:00からUTC 23:59まで）。
資格：このチャレンジは、身分確認（KYC）を完了したパキスタン在住のバイナンスユーザーのみに開放されています。
メイン賞：1人の当選者が抽選システムを通じてBYDシャークのピックアップトラックを受け取ります。
主な詳細
キャンペーン期間：2025年12月1日から2025年12月29日まで（UTC 12:00からUTC 23:59まで）。
資格：このチャレンジは、身分確認（KYC）を完了したパキスタン在住のバイナンスユーザーのみに開放されています。
メイン賞：1人の当選者が抽選システムを通じてBYDシャークのピックアップトラックを受け取ります。
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マスクがトランプと再会した後のテスラの急騰、バフェットが撤退する中でBYDは急落
テスラの株は、イーロン・マスクがアリゾナ州グレンデールでのチャーリー・カークの葬儀でドナルド・トランプと驚きの公の再会を果たした後、日曜日に2.2％上昇しました。この会合はすぐに市場と政治に波紋を広げました。
大きな影響を与える短い交流
マスクとトランプはトランプのプライベートボックスで会い、6万人以上の人々が敬意を表するために集まりました。元大統領はマスクの手を握り、抱きしめ、プロのリップリーダーであるニコラ・ヒクリンによると、「会いたかった。また元の軌道に戻る方法を考えよう」と言った。
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マスクとトランプはトランプのプライベートボックスで会い、6万人以上の人々が敬意を表するために集まりました。元大統領はマスクの手を握り、抱きしめ、プロのリップリーダーであるニコラ・ヒクリンによると、「会いたかった。また元の軌道に戻る方法を考えよう」と言った。
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🚗💵 トヨタ、BYD、ヤマハがボリビアでUSDTを受け入れ！
ボリビアでの暗号通貨禁止が解除された後、自動車大手のトヨタ、BYD、ヤマハは正式にテザー（USDT）での支払いを受け入れ始めました。これは、ラテンアメリカ市場における本当のブレイクスルーであり、ステーブルコインへの需要が爆発的に増加しています。
📊 2025年の上半期だけで、国内の暗号決済の総額は294百万ドルに達し、2024年と比較して630%増加しました。
💬 テザーのCEOパオロ・アルドイノは、USDTを「デジタルドル」と呼び、インフレと自国通貨の弱さに苦しむ国々の経済を救うものとしています。
⚡ 重要：
6月25日、ボリビアは正式に暗号決済を合法化しました。
金融機関は今後、直接取引所と連携できるようになります。
政府はすでに石油の輸入に暗号通貨を利用しています。
🌎 ラテンアメリカは暗号経済の中心になりつつあります：
メキシコではUSDTとBTCが越境送金で主導的な役割を果たしています。
アルゼンチンは100%を超えるインフレからステーブルコインで救われています。
この地域での暗号の受け入れは、1年で53%から63%に増加しました。
🔥 ボリビアはまだその道を始めたばかりですが、すでに明らかです：USDTはこの地域の経済の燃料になりつつあります。
#CryptoNews #news #Bolivia #toyota #BYD $SOL $BNB $XRP
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ボリビアでの暗号通貨禁止が解除された後、自動車大手のトヨタ、BYD、ヤマハは正式にテザー（USDT）での支払いを受け入れ始めました。これは、ラテンアメリカ市場における本当のブレイクスルーであり、ステーブルコインへの需要が爆発的に増加しています。
📊 2025年の上半期だけで、国内の暗号決済の総額は294百万ドルに達し、2024年と比較して630%増加しました。
💬 テザーのCEOパオロ・アルドイノは、USDTを「デジタルドル」と呼び、インフレと自国通貨の弱さに苦しむ国々の経済を救うものとしています。
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金融機関は今後、直接取引所と連携できるようになります。
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メキシコではUSDTとBTCが越境送金で主導的な役割を果たしています。
アルゼンチンは100%を超えるインフレからステーブルコインで救われています。
この地域での暗号の受け入れは、1年で53%から63%に増加しました。
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