evchallenges
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Il CEO della Ford, Jim Farley, ha confermato che i dazi sulle merci cinesi rimarranno probabilmente in vigore per almeno altri tre anni. Nonostante un impatto annuale previsto di 2,5 miliardi di dollari, Ford rimane resiliente grazie alla sua solida base produttiva negli Stati Uniti, che copre l'80% delle vendite interne. L'azienda sta compensando alcuni costi attraverso misure logistiche strategiche e di riduzione dei costi. Tuttavia, persistono sfide: le perdite delle auto elettriche potrebbero raggiungere i 5,5 miliardi di dollari e Ford ha sospeso il progetto della sua piattaforma EV FNV4. Mentre le esportazioni verso la Cina si sono fermate, l'azienda continua a importare alcuni modelli come la Lincoln Nautilus. Le tensioni tra Stati Uniti e Cina rimangono irrisolte, aggiungendo incertezza alle prospettive.
#FordStrategy #TradeTensions #EVchallenges #TariffWatch #TradeStories
Il CEO della Ford, Jim Farley, ha confermato che i dazi sulle merci cinesi rimarranno probabilmente in vigore per almeno altri tre anni. Nonostante un impatto annuale previsto di 2,5 miliardi di dollari, Ford rimane resiliente grazie alla sua solida base produttiva negli Stati Uniti, che copre l'80% delle vendite interne. L'azienda sta compensando alcuni costi attraverso misure logistiche strategiche e di riduzione dei costi. Tuttavia, persistono sfide: le perdite delle auto elettriche potrebbero raggiungere i 5,5 miliardi di dollari e Ford ha sospeso il progetto della sua piattaforma EV FNV4. Mentre le esportazioni verso la Cina si sono fermate, l'azienda continua a importare alcuni modelli come la Lincoln Nautilus. Le tensioni tra Stati Uniti e Cina rimangono irrisolte, aggiungendo incertezza alle prospettive.
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