Das Toyota Blockchain Lab hat ein neues Whitepaper veröffentlicht, das das Mobility Orchestration Network (MON) vorstellt, ein blockchain-basiertes System, das Fahrzeuge in finanzielle Vermögenswerte verwandelt, die tokenisiert und auf globalen Märkten gehandelt werden können. Die Initiative nutzt die Multi-Chain-Architektur von Avalanche, um verifizierbare digitale Identitäten für Fahrzeuge durch NFTs zu schaffen und neu zu definieren, wie Autos bewertet, finanziert und verwaltet werden.
Fahrzeuge als Vertrauensnetzwerke
Im Gegensatz zu traditionellen Auffassungen von Fahrzeugen als eigenständige Vermögenswerte positioniert Toyotas Vorschlag diese als Knoten innerhalb vernetzter Vertrauensnetzwerke von Herstellern, Eigentümern, Versicherern, Betreibern und Regulierungsbehörden. Durch die Konsolidierung rechtlicher, technischer und wirtschaftlicher Nachweise würde jedem Fahrzeug ein Mobility Oriented Account (MOA) zugewiesen, der an ein nicht fungibles Token gebunden ist.
Dieser Ansatz würde es Investoren ermöglichen, gesamte Flotten als strukturierte Portfolios zu behandeln, die später in handelbare Tokens securitisiert werden könnten, und einen transparenten finanziellen Rahmen für elektrische Flotten, autonome Taxis und Logistikoperationen zu schaffen.
Avalanche im Kern
Toyota wählte Avalanche für den MON-Prototyp aufgrund seiner einzigartigen Fähigkeit, „unendliche L1s“ zu unterstützen. Diese Flexibilität ermöglicht es Unternehmen, Blockchain-Netzwerke für Vertrauen, Dienstleistungen, Wertpapiere und Zahlungen zu segmentieren, um Skalierbarkeit und Compliance in verschiedenen Branchen sicherzustellen.
Avalanche × TOYOTA Blockchain Lab ist erschienen. Ich werde später ausführlicher darüber schreiben, aber diesmal wurde es mit Unterstützung von Ava und vielen anderen realisiert. Persönlich habe ich das Gefühl, einen Schritt nach vorne gemacht zu haben, da ich auch ein Ava-Botschafter bin. #Avalanche #ToyotaBlockchainLab https://t.co/3PRDVCGzy7— 上野直彦⚡️naox1102.eth＠TOYOTA Blockchain Lab (@Nao_Ueno) 19. August 2025
Naohiko Ueno, ein Mitwirkender im Toyota Blockchain Lab, hob die Zusammenarbeit mit Avalanche hervor und erklärte:
„Avalanche × TOYOTA Blockchain Lab. Mit starker Unterstützung von vielen wurde dieser Schritt zur Realität. Als Ava-Botschafter fühlt es sich an, als hätten wir wirklich Fortschritte gemacht.“
Die Berichterstattung in der Branche stellte ebenfalls fest, dass die wachsende Unternehmenspräsenz von Avalanche, einschließlich der Initiative von Toyota, das Potenzial von AVAX im Hinblick auf seine Anwendungsfälle unterstreicht.
Die drei Brücken von MON
Laut dem Whitepaper geht MON der Fragmentierung von Blockchain durch drei „Brücken“ nach:
Trust Bridge – Bündelt institutionelle Nachweise (Registrierung, Versicherung, Compliance) mit technischen Bestätigungen von OEMs und operativen Kennzahlen, um jedes MOA zu bilden.
Capital Bridge – Verbindet verifizierte Fahrzeugportfolios mit Finanznetzwerken, die eine Tokenisierung in Wertpapiere ermöglichen und Kapitalzuflüsse freisetzen.
Utility Bridge – Integriert die Nutzung in der realen Welt (Ridesharing, Ladeprotokolle, Betriebsdaten), sodass die Leistung das finanzielle Vertrauen verstärkt.
Multi-Layer Blockchain-Prototyp
Der MON-Prototyp von Toyota funktioniert über vier Avalanche L1s:
L1-A Sicherheits-Token-Netzwerk – Gibt Wertpapiere heraus, die durch Fahrzeugportfolios gesichert sind.
L1-B MON-Kern – Verwaltet Eigentumsrechte und MOAs.
L1-C Dienstnetzwerk – Behandelt Echtzeit-Fahrzeugoperationen.
L1-D Stablecoin-Netzwerk – Unterstützt Zahlungen und Abrechnungen.
Wichtige Dienstleistungen umfassen einen Identitätsdienst, um reale Daten mit Blockchain-Nachweisen zu verknüpfen, und ein Trust Gateway, um Off-Chain-Institutionalaufzeichnungen wie Registrierungen und Versicherungszertifikate zu verbinden.
Breitere Implikationen für Mobilität und Finanzen
Während MON sich noch in der Konzeptnachweisphase befindet, ist es einer der detailliertesten Versuche, automobile Vermögenswerte mit Blockchain-Finanzierung zu verbinden. Toyota betonte, dass MON kein einzelner globaler Kettenprotokoll ist, sondern ein Protokoll, das regionalen Ökosystemen die Interoperabilität ermöglicht, lokale Regeln respektiert und gleichzeitig eine gemeinsame Vertrauenssprache für grenzüberschreitende Vermögensströme teilt.
Das Framework könnte über die Finanzierung hinaus auf Sekundärmärkte – Gebrauchtwagen, Leasing und Versicherungen – ausgeweitet werden, indem die Datenverifizierung optimiert wird. Frühere Initiativen, einschließlich von Toyota-Ableger KINTO im Jahr 2024 getesteter NFT-basierter sicherer Fahrzertifikate, zeigen, wie MON auf Toyotas umfassender Web3-Strategie aufbaut.
Wie das Toyota Blockchain Lab erklärte: „Mobilität ist kein statisches Gut, sondern ein Netzwerk geteilter Verantwortung. MON bietet die Grundlage, um dieses Vertrauen global auszudehnen.“
Der Beitrag erschien zuerst auf CryptosNewss.com
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