Společnost Elona Muska SpaceX, známá svými ambiciózními cíli jako mise na Mars a přistání NASA na Měsíci, nyní čelí vážné krizi bezpečnosti na pracovišti. Dva bývalí zaměstnanci podali žaloby, ve kterých tvrdí, že byli neprávem propuštěni a varují, že zdraví zaměstnanců bylo obětováno ve jménu rychlosti a úspory nákladů.

"Může to někoho zabít." Bezpečnostní varování údajně ignorováno

Robert Markert, bývalý supervizor, který pracoval ve SpaceX 13 let, tvrdí v žalobě, že varoval vedení před potenciálně smrtelným krokem v procesu odstraňování raketových krytů. Říká, že jeho obavy byly ignorovány, protože nebezpečnější metoda byla "levnější". Měsíce poté byl propuštěn.

Žalobu podává také David Lavalle, instalatér, který se do společnosti připojil v roce 2014. Tvrdí, že vážná pracovní zranění — včetně zlomené nohy, silných bolestí krku a problémů s zápěstím — byla společností ignorována. Obávající se odplaty, se zdržel uplatnění plné náhrady. Po vzniku zdravotní dovolené kvůli dně spojené s bolestmi kolene byl propuštěn pouhých devět dní poté. Lavalle také tvrdí, že starší pracovníci byli cíleně vyřazováni, zejména poté, co společnost najala 28letého manažera jménem Scott Hiler.

Obě stížnosti byly původně podány u Krajského soudu v Los Angeles a později převedeny k federálnímu soudu.

Vyčerpanost a přepracování: 20 po sobě jdoucích dní v práci

Markert také odhalil, že někteří technici SpaceX pracovali 15 až 20 po sobě jdoucích dní v podmínkách vysokého tlaku. Když vyjádřil obavy ohledně únavy a nedostatku školení, bylo mu řečeno, že "harmonogram je na prvním místě." Usiloval o více školení a certifikací, ale vedení údajně odmítlo, s tím, že na to "není čas ani peníze".

Míra zranění ve SpaceX daleko nad průměrem v odvětví

Podle TechCrunch měla SpaceX míru pracovních zranění téměř třikrát vyšší než průměr v leteckém průmyslu v roce 2024. V zařízení Starbase v Texasu bylo 4,27 zranění na 100 pracovníků, ve srovnání s průmyslovým normálem 1,6. Na západním pobřeží, kde probíhají operace obnovy raketových krytů, vzrostla míra zranění na 7,6 incidentů na 100 pracovníků.

Starship ztracený nad oceánem – zahájeno vyšetřování

Na konci května 2025 zahájila Federální letecká správa (FAA) formální vyšetřování po tom, co testovací let Starship vyšel z kontroly nad Indickým oceánem. Ačkoli raketa úspěšně odstartovala z Texasu a vzlétla dál než předchozí pokusy, nakonec se ve vzduchu rozpadla. Nebyla hlášena žádná zranění ani veřejná nebezpečí.

První stupeň rakety — opětovně použitý z předchozího startu — se také rozpadl nad Mexickým zálivem, ale to bylo očekáváno a schváleno regulátory. Podle FAA všechny trosky spadly do předem určených nebezpečných zón.

Musk tlačí na rychlejší testování navzdory rizikům

Elon Musk i nadále tlačí na rychlejší testování Starship, doufajíc, že tím připraví cestu pro pilotované mise na Mars. Mezitím NASA plánuje použít Starship k přistání astronautů na Měsíci v nadcházejících misích.

Otázkou zůstává, zda SpaceX může vyvážit své odvážné technologické ambice se bezpečností lidí, kteří tyto ambice oživují.

#ElonMusk , #SpaceX , #NASA , #worldnews , #Musk

Zůstaňte o krok napřed – sledujte náš profil a buďte informováni o všem důležitém ve světě kryptoměn!

Upozornění:

,,Informace a názory uvedené v tomto článku jsou určeny výhradně pro vzdělávací účely a neměly by být brány jako investiční poradenství v žádné situaci. Obsah těchto stránek by neměl být považován za finanční, investiční nebo jakoukoli jinou formu poradenství. Upozorňujeme, že investování do kryptoměn může být riskantní a může vést k finančním ztrátám.“